广州终于对最后宝地动手！珠江新城11公顷赛马场变中央公园，双地铁+36班小学

知道吗？珠江新城还藏着最后一块面积接近11个足球场大小的“黄金留白”。这片荒废多年的土地，前身竟是上世纪90年代风靡全城的广州赛马场。如今，它不再跑马，也不仅仅是卖车，一份刚刚公示的规划图纸透露了它的终极使命，要变成广州下一个让所有人尖叫的城市客厅。

这片地的故事，得从1992年讲起。那时候，这里是全国第一家也是规模最大的赛马场，每周的赛马日堪称全城盛事，万人空巷。但随着政策性叫停，马蹄声渐渐远去，这片宝地慢慢变成了汽车城，家具馆和餐馆的聚集地，虽然热闹，但在寸土寸金的珠江新城，这无疑是一种巨大的资源浪费。大家都管它叫“低效用地”，说白了，就是它的价值远远没有被发挥出来。

转折点来了。作为国家低效用地再开发试点，这片土地的规划终于掀开了盖头。它的核心思路，不是简单地盖几栋高楼，而是要做一道复杂的“缝合”手术。珠江新城虽然发达，但有个痛点,公园绿地是碎片化的，珠江公园，天河公园都很好，但它们彼此不连着。新的规划提出一个大胆的概念，叫“超级城市绿链”。

这可不是种几棵树那么简单。它打算以马场片区为核心，打造一条长达23公里的绿色廊道。规划中的中轴体育公园，面积约11公顷，相当于11个标准足球场拼接起来的大小。它要干一件了不起的事，向北，它要跨过黄埔大道，牵手暨南大学的人文气息，向南，要一直延伸到猎德净水厂和临江带状公园，把珠江的风光引进来，向西，通过绿廊和慢行系统，无缝对接珠江公园，向东，则与天河公园连成一片。

想象一下，以后你可以从天河公园开始，不经过几个红绿灯，一路在树荫下散步或骑行，经过这片全新的中央公园，再去珠江公园，最后直达江边。这等于是在城市心脏地带，织起一张巨大的，连续的生态网络，把整个珠江新城东区“泡”在绿色里。

这片绿地的中央，将是未来的“人民文体新客厅”。规划里最吸引人的是“地上地下一体化开发”。这意味着，你看到的不仅仅是一片草坪。地面层是开阔的公园，但往下挖，却暗藏玄机。规划创新地利用地下空间，要打造一个“折叠式运动综合体”。可能你在地上看到的是个缓坡草坪，走下几级台阶，下面就是一个灯火通明的室内篮球场或者攀岩馆。

而且，它没有忘记自己是从哪里来的。场地内承载了无数老广记忆的赛马场瞭望塔，记分牌等构件，会被保留下来，成为公园里的景观小品。历史和新潮在这里一点都不冲突。你可以在曾经的跑马道旁喝咖啡，看着孩子们在记分牌下的滑梯上玩耍。

“公园+”和“体育+”是这里的灵魂。除了常规的跑步道，足球场，这里还会嵌入各种你想得到和想不到的文体设施，可能是露天的滑板公园，可能是藏在地下的小型音乐厅，也可能是数字互动的健身设备。它要把工作，生活，运动和消费全都揉在一起。规划里甚至提到了“数字办公”和“未来社区”的概念，这意味着这里可能会吸引一批年轻的创意公司入驻，形成真正的活力社区。光有公园和运动场，还不足以成为“国际商都消费地”。马场地块的商业玩法也不同寻常。它拒绝建成又一个封闭的超级购物中心。

简单说，就是一边会有一些独栋的高端品牌旗舰店或体验店，另一边又在公园的各个角落，巧妙地“嵌入”特色的小店，比如一个设计感十足的咖啡馆，一家只卖骑行用品的精品店。这种模式，避免了大型商场带来的封闭感和压迫感，让消费行为变成公园漫步中的自然延伸。建筑也不会是齐刷刷的“城墙”，规划要求协调珠江沿线和中央绿脉两侧的建筑形态，打造高低错落，有呼吸感的天际线。

对于住在周边的人来说，实实在在的利好是配套的全面升级。项目坐拥“双地铁双换乘”的黄金交通，已经在运营的5号线潭村站，和规划中的13号线马场站。更解决民生痛点的是，规划里明确写了要新增一所36班的学校，同时配建社区服务中心，文体设施等，目标是构建一个“15分钟优质生活圈”。