不到2秒换4个轮胎，这操作就是离谱

有人说三秒就直接完事了，那两秒换四个轮胎不夸张吧？眼睛可能都没反应过来发生了什么。轮胎换的好，冠军跑不了。这是F1赛场上的基本操作。

·首先赛车要换胎时会驶入专用的进站车道，让车快准稳的停在指定位置，这也是非常考验赛车手技术的。

·站内还设有一根带箭头的指示牌，用于引导赛车精准停靠。通常整个轮胎更换团队人数在十五人以上，分为三人一组。

·一旦赛车停稳后，前面一位操作人员立马就会用千斤顶将车头抬起，与此同时后面也是同样的操作，这样整辆车就被顶起来了。

·中间站两人按住车，防止车子晃动。仔细看就会发现，赛车轮胎固定跟家用车是不一样的，采用的是中央锁止螺母，只要拧一次就可以完成轮胎的装卸。而且气动扳手也是专用的，扳手上还有一圈灯环，白光代表处于拆卸模式，一旦螺栓拧下来就会变成蓝光，此时扳手会自动切换到安装模式。

·换一个轮胎需要三个人配合，中间的铁蛋用扳手卸下螺栓后，右边的二牛把旧轮胎拿走，同时左边的刚子把新轮胎装到车上，接着铁蛋再用气动扳手把螺栓拧紧，完成以后扳手上的灯光就会从蓝光变成绿光。

·这套换胎流程会在四个小组同时进行，两个后轮会慢零点几秒，因为后轮要比前轮更大更重。而且在后轮完成换胎之前，前方的千斤顶操作者就开始移到一边，提前为赛车让路，等全部完成，由组长确认没有任何问题后，才会按下绿灯按钮，前后千斤顶会迅速放下。绿灯亮起的同时，赛车将以最快的速度冲出去。

以上所有的工作都会在2秒内全部完成。这么极致的操作背后，都是整个团队长年累月不断练习与磨合。难怪说F1烧钱，其他不说，就这换一个胎的人工成本也得好几百。